随着江东新区开发提速，备受关注的联港新通道项目迎来重要节点。继今年2月一期工程全面开工后，二期工程正式启动初步设计前期工作，标志着这条总长17.9公里的城市动脉建设步入快车道。

破解"堵城之困"的立体方案

当前江东新区跨江交通高度依赖琼山大道，导致琼州大桥、白驹大道等关键节点常态化拥堵，高峰期通行效率骤降。联港新通道项目作为系统性解决方案，通过四期工程分步实施，构建"江东大道-绕城高速"快速通道。项目建成后将实现滨江组团交通分流，使琼州大桥车流压力降低40%，应急救援响应时间缩短30%以上。

四期工程全维推进

■ ‌一期工程‌（8.5公里）：已启动文明东隧道至椰海大道段建设，涵盖新型综合管廊、辅道改造及滨江景观带建设，同步推进智能化停车场等配套设施。

■ ‌二期工程‌（3.1公里）：椰海大道至南渡江大道段进入设计深化阶段，重点攻克地下管线迁改与交通接驳技术方案。

■ ‌三期工程‌（3.1公里）：连接进出厂路与绕城高速，计划2024年启动征地拆迁。

■ ‌远期规划‌（3.2公里）：预留江东大道至文明东隧道延伸空间，未来将形成完整环线。

产城融合新引擎

该项目不仅是交通工程，更是城市价值提升战略：沿线规划布局5处TOD综合开发片区，释放120公顷优质土地资源，预计带动周边商业综合体溢价25%-30%，住宅用地增值15%以上。特别在观江段，滨江东路西侧将打造集生态廊道、休闲驿站于一体的滨水经济带。

据江东新区管理局透露，项目整体建成后将实现15分钟贯通江东核心区与主城区，年均可减少碳排放1.2万吨。随着二期设计工作的推进，江东新区"外联内畅"的立体交通网络正加速成型，为海南自贸港建设注入新动能。